31

Direkt im Anschluss, also nach gut 130km, bin ich noch bei Tobit in die Radbude gefahren, wo sich Johnny's Olmo ein letztes mal period correct präsentierte, denn das wird nun, egal wie man das nun finden mag, alltagstauglich(er) umgebaut.

Schon auf der Rückfahrt war deutlich zu spüren, das Ritzel und Kette komplett am Ende sind und so habe ich dem Rickert heute dann ein neues Triebwerk verpasst. Da das nun verbaute 18er leider nicht 9fachkettenkompatibel ist, konnte ich keine neue Campagnolo C9 Kette verbauen, sondern musste dem Rad eine SRAM PC1 verpassen. Die ist jetzt zwar optisch nicht das was ich persönlich als Highlight betiteln würde, aber sie verrichtet ihren Dienst geräusch und problemlos.

Um die Teile einzufahren, stand dann heute eine Tour an die Halterner Stauseen an, übrigens auch so eine Strecke die man zu 80% über mehr als gute Radwege absolvieren kann.

Allerdings war es heute doch wieder um einiges frischer als gestern und so war leider doch wieder die lange Hose angesagt. Eventuell wäre es auch mit der 3/4 gegangen, aber ich wollte den Erkältungsdämon nicht auf den Plan bringen mich zu erwischen ...

Die Stauseen bei Hullern, immer wieder eine Tour wert!

Kette und Ritzel arbeiten perfekt zusammen, aber dummerweise scheint sich ein Speichennippel am Hinterrad seinem Ende entgegen zu gehen, da er sich nicht mehr festziehen lässt und dadurch natürlich in der Öse ein wenig knarzt. Ist jetzt nix großes, muss aber mal korrigiert werden ...