Da ich am kommenden Sonntag den 2. Lauf der WWBT in Werne mit der "Blauen Eisensau"

bestreiten werde, habe ich diese heute erst einmal "schlammtauglich" hergerichtet.

Da es meines Erachtens kaum einen besseren Reifen für Matsch gibt wie den Rocket Ron 2.25,

(auch wenn der nur über die Haltbarkeit eines frisch gezapften Pils verfügt ...)

habe ich dem 320er einen solchen Satz spendiert.

An dessem dünnen Stahlgeröhr sehen die Reifen aus wie Moon Boots. :-)

(Erstaunlicherweise mit noch richtig ordentlich Platz zu den Streben ...)

Um das Modder-Bike zu komplettieren, habe ich zusätzlich noch meine Trailpedals montiert.

Die Pedale waren letzten Sonntag der einzige Schwachpunkt und wegen Zuschlammung

will ich nicht mit Clickies dort fahren.

Bei diesen Kandidaten ist Abrutschen quasi ausgeschlossen!

Um das Ganze zu testen und einzufahren, stand dann die Halden-Tour auf dem Programm.

Dort werden die vom Regen verursachten Spurrinnen immer tiefer.

(Leider sieht man die wirkliche Tiefe auf den Fotos nicht so richtig ...)

Sollte die Halde wie im letzen Jahr auf dem Programm der CTF des RBVM stehen,

ist dort wirklich allergrößte Aufmerksamkeit angesagt,

da der Anstieg direkt nach einer starken Linkskurve beginnt und absolut nicht einzusehen ist!

(Immer im Hinterkopf haben, das dort viele Kids und Gelegenheitsfahrer mitfahren ...)

Oben auf der Halde noch mal die montierten Teile auf korrekten Sitz hin untersucht

und Alles für gut und bestens funktionierend befunden.

Da die Wetterfrösche ja für heute viel Sonne vorhergesagt hatten,

bin ich ob der freudigen Nachricht natürlich mal wieder in und durch die Haard gefahren.

War der Hinweg heute Morgen doch noch eher wolkenverhangen,

so begrüßte mich pünktlich bei meiner Ankunft tatsächlich ein sonniger und blauer Himmel.

Also Nix wie los und rein ins Vergnügen!

Auch wenn der Himmel blau war, die Trails sind natürlich immer noch matschig und tief.

Das hat der Sache aber keinen Abbruch getan und schön die Haard mal wieder sonnendurchflutet zu sehen.

Heute war mir mal wieder nach Stahl und so musste das Rocky herhalten.

Diesmal stand nicht der Feuerwachturm auf dem Farnberg, sondern der auf dem Rennberg auf dem Programm.

Blick von ebendiesen Richtung Flaesheim, ...

... und auf mein an seinem Fuße liegendes Bike.

Heute stand der 1. Lauf der WWBT 2012 beim SC Capelle '71 auf dem Programm.

Hatte ich ja anfangs noch die Hoffnung das es nicht regnen würde,

wurden die zahlreichen Starter kurz vor Start mit einem heftigen Platzregen begrüßt.

Dieser war allerdings nicht von langer Dauer und so war es auf den ersten 20

der insgesamt 55 zu absolvierenden Kilometern dann doch zumindest von oben trocken.

Einschreibe- und Start/Zielbereich in Capelle.

Zenon vom RSV Dortmund Nord und ich haben beschlossen die Strecke zusammen zu fahren,

da wir vom Leistungsniveau her recht gleich sind.

Kurz hinter dem Ortsausgang gings es dann auch schon auf dem ersten völlig aufgeweichten

und demnach extrem matschigen und tiefen Feldweg gleich ordentlich zur Sache.

(Soviel Schamm wie heute habe ich selten abbekommen!)

Erste Fahrer hatten dort schon reichlich Probleme mit wegrutschenden Reifen und Vortrieb. 

Nach 25km die erste Kontrollstelle bei Schloss Nordkirchen.

Die Fahrer sahen "schlammtechnisch" natürlich nicht besser aus.

Natürlich habe ich bei der Schlammschlacht auf rostfreies Material gesetzt.

Da ist der 1. Lauf der diesjährigen WWBT also nun erfolgreich absolviert.

Fazit:

Die ersten 3 Punkte sind eingefahren.

Großes Lob an die Ausrichter für die perfekte Ausschilderung und den reibungslosen Ablauf.

Ich habe, im Gegensatz zu anderen,  auf nasser Strecke überhaupt keine Probleme mit den Nobbys.

Ich hasse quietschende Scheibenbremsen und liebe meine ruhigen Cantis!

Auf Wiedersehen Capelle - Hallo Werne!

... hat Schlamm im Mund!

Das war nach den heftigen Regenfällen der letzten Tage zumindest heute früh der Fall.

Da ich mir den aller Wahrscheinlichkeit nach tiefen Boden in der Haard ersparen wollte,

habe ich mich auch heute für die Halden-Runde entschieden.

Die hat natürlich auch mit viel Schlamm aufgewartet, aber wohl kein Vergleich mit dem

was mich in der Haard erwartet hätte.

Dafür sind die Wege hoch zur Greveler-Halde nur noch zur Hälfte befahrbar,

da der Regen dort oben extrem tiefe Rinnen ausgespült hat.

Sollte der 3. Lauf der diesjährigen WWBT auch wie im letzten Jahr dort entlang führen,

ist höchste Aufmerksamkeit gefordert.

Ansonsten liegt man dort sehr schnell im Dreck!

Hinauf zum "Halden-Gipfel"

Blick von der Halde in Richtung Süden.

Bei den Verhältnissen hat das Raleigh Titanium den Vorzug erhalten.

Da am Sonntag ja endlich der erste Lauf der diesjährigen WWBT in Capelle stattfindet,

setze ich Morgen mal einen Tag aus und werde mich der Pflege der Bikes widmen.

Ich war mir erst nicht sicher ob man dieses 2012 überhaupt begrüßen sollte?

(Ihr wisst schon: Maya-Kalender und so ...)

Allerdings, was soll man von der Prophezeiung einer Kultur halten,

die zwar den Untergang der Welt, aber nicht ihren eigenen vorhergesehen hat? :-)

Wie dem auch sei:

Da eine Ausfahrt, ob einer nicht geringen Restalkoholmenge, Gestern nicht ratsam war,

wurde das dann heute unter zu dieser Jahreszeit schon surrealen Temperaturen nachgeholt.

Auf dem Programm stand nicht die Haard,

(Aus dem oben schon genannten Grund, welcher auch heute noch seine Wirkung zeigte ...)

sondern die nicht weniger schöne, aber deutlich kürzere Runde über die hiesigen Halden.

Der "Anstieg" zur Halde Grevel/Lanstrop.

Blick Richtung Süd-Ost.

Unterhalb der Halde am Lanstroper-See.

Von dort ging es dann über Wiesen, Weiden und Felder zum Cappenberger Schloss.

Wie unschwer zu erkennen ist, war ich nach langer Zeit mal wieder auf dem Rocky unterwegs.

Was für ein "Wahnsinns-Winter"!

Nicht das ich etwas gegen Schnee hätte, aber so wie's zur Zeit ist kann's gerne bleiben ...

Also das Wetter genutzt und meine Runden durch die Haard gedreht.

Haard-Achterbahn.

Rastplatz

Rennberg-Trail/Richtung Dachsberg

Hoch zum Dachsberg.

Treues Gefährt.

Das war tatsächlich die Frage, welche ich mir heute während der Tour ständig gestellt hatte.

Schon beim ersten Blick aus dem Fenster war erst einmal ungläubiges Staunen angesagt.

Anstatt des von mir erwarteten grauen Himmels, blickte ich verwundert in einen strahlend blauen.

Trotzdem packte ich der Jahreszeit angemessen allerlei Anziehzeugs mit in den Rucksack

und machte mich auf zu "Schacht V", um mich dort mit Zenon zu treffen.

Statt Zenon, begrüßten mich aber erstmal die hier.

Fünf Minuten später tauchte er aber dann ebenfalls auf und wir machten uns von dort

auf in Richtung Haard.

Zenon mit seinem Univega Fully auf dem Singletrail unterhalb des Stimbergs.

Ich war, wie die gesamte letzte Zeit, wieder auf dem rostfreien Raleigh unterwegs.

Zenon gibt Gas!

Blick vom Feuerwachtum-Farnberg auf die schönste Spielwiese der Region ...

(Am Horizont, in der Bildmitte, kann man den Feuerwachturm auf dem Renneberg erkennen.)

Das ist weder etwas okkultes, noch eine geheime Bruderschaft oder dergleichen,

sondern der Hinweis auf die heute gefahrene Tour durch die Haard.

Diese Tour bin ich bis dato noch nie gefahren und so war ich gespannt auf die Trails und Hügel,

die da auf einen warteten und entdeckt werden wollten.

Und meine Erwartung wurde nicht entäuscht!

80% der Trails waren wie die auf den nachstehenden Bildern - Viel mehr Flow geht fast nicht ...

Kurz nach dem Start.

Nach der ersten absolvierten Runde, die erste kleine Pause.

Und Action!

... machen ja bekanntlich Leute und sind ursächlich mitentscheidend für den Spaß beim Sport.

Gerade in Sachen Outdoor-Sport sollte man da mbMn nicht am falschen Ende sparen.

Da mir bei den zur Zeit herrschenden Temperaturen meine Nike-Jacke noch viel zu warm ist

und die anderen im Sortiment aber nicht mehr warm genug, musste eine Softshell her.

Mehrfacher Testsieger und auch oft gelobte in Netz und Print-Medien ist die Vaude Kuro.

Da Vaude eh zu meinen bevorzugten Marken gehört, viel die Wahl auf diese also nicht schwer.

Und was macht man wenn man sich ein neues Gewand zugelegt hat?

Genau: Man streift es sich über und begibt sich auf die Piste!

Da Wil kommenden Sonntag leider nicht mit in die Haard kann, bin ich schon heute dorthin

und habe die dortigen Trails erneut unter die Stollen genommen.

Diesmal stand nach längerer Abstinenz die Stimberg-Route mal wieder auf dem Programm.

Die ist zwar von den Höhenmetern ein wenig "flacher" als die Dachsberg-Route,

aber dafür gespickt mit den schönsten Singletrails welche die Haard zu bieten hat.

Sehr feiner Singletrail unterhalb des Stimbergs.

Kurz vor dem Anstieg.

Blick vom Stimberg in nord-östlicher Richtung.

Die "berühmte" Schwartensandstein-Formation am Stimberg.

Vom Stimberg wieder runter Richtung Katenkreuz.

Wie der Titel wahrscheinlich schon vermuten lässt, es ging in die Haard.

Diesmal allerdings nicht allein, sondern mal wieder gemeinsam mit Wil.

(Der tatsächlich mal nicht auf einem Kona!)

Nach vielen flowigen Singletrails und erstaunlich vielen Begegnungen mit anderen Fahrern,

(Schon fast unglaublich wievielen man da Gestern begegnet ist ...)

kleine verdiente Pause oben auf dem Dachsberg.

Von dort ging es dann quer durch die Haard zum Gasthaus St. Johannes,

welches aber dummerweise seit Samstag Betriebsferien "betreibt".

Also wieder durch die Haard, retour zum Ausgangspunkt Katenkreuz und dort eingekehrt.

Danach stand dann auch schon die Rückfahrt nach Dortmund an.

In Lünen-Brambauer dann noch dieses "kopflose" Geschöpf entdeckt.

Kurz vor daheim ...

Inklusiver Hin und Rückfahrt via Bike auf ca. 90km gekommen.

Das Ganze bei absolut traumhaftem Wetter.

Auch heute ging es in die Haard.

Auf der Hinfahrt das erste mal richtig nass geworden und aus dem Wind wurde bei Ankunft

dann schon ein ausgewachsener kleiner Sturm.

(Was den Wald dazu veranlasste mit Ästen nach einem zu werfen ...)

Am Fusse des Rennbergs.

Im Anstieg zum Dachsberg.

Blick vom Dachsberg hinunter Richtung Flaesheim.

Da der Sturm dazu überging einem nun Astabwürfe im Minutentakt zu bescheren,

nach 2 Runden abgebrochen und zugesehen das man jetzt zügigst aus den Wald kam!

Trotzdem noch auf 70km gekommen.

Nachdem ich in letzter Zeit entweder viel auf dem Singlespeed, oder wenn auf dem MTB,

dann doch meistens Richtung Lanstrop, Kurl, Cappenberg, Nordkirchen, etc. unterwegs war,

stand heute endlich mal wieder die Haard auf dem Programm.

Schon die Hinfahrt hatte bis auf Schnee witterungstechnisch schon Alles zu bieten.

(Sonne - Hagel - Regen - Sonne und ein mir pausenlos übel entgegen wehender Wind.)

Das hat mir die Freude auf diesen lokalen Traumspot aber nicht vermiesen können. 

Nach diesen Wetterkapriolen also endlich "Ankunft Haard!"

Entschieden habe ich mich heute, wie soft, für die sehr selektive Dachsbergroute.

(Welche ich dann immer 4mal absolviere ...)

Wo vor ein paar Wochen noch ein meterhoher, grüner Farndschungel wucherte,

hat nun auch hier der Herbst voll Einzug gehalten.

Der "Blogschreiberling" beim Trailsurfen.

... ist die Freiheit zwar nicht grenzenlos, aber schön ist's trotzdem.

(Vor Allem wenn diese sich während einer Tour nicht in Regen auflösen ...)

Da mein eigentlich erwarteter Besuch leider wegen einer Grippe absagen musste,

habe ich mich mal wieder für meine Nord-Ost-Route entscheiden.

Also hinauf auf die Halde.

Auch heute mit dem nichtrostenden Raleigh unterwegs gewesen.

Meiner einer auf den letzten Metern nach oben.

Von dort dann bis zur Lippe ...

... durch den Cappenberger Forst, Selm, Waltrop und Brambauer wieder nach Hause.

Da die "Wetterfrösche" ja für Morgen die eigentlich übliche Witterung für diese Jahreszeit

prophezeit haben, habe ich kurzerhand beschlossen das Traumwetter zu nutzen

und bin nach längerer Zeit mal wieder meine Lanstroper-Halden/Seetour gefahren.

Durch den heftigen Wind der letzten Tage sind die meisten Bäume nun auch ihrer

letzten Blätter beraubt worden.

Oben auf der Lanstroper Halde.

Weiter vorbei an den Weiden Richtung Lanstroper See.

Seeblick

Von dort geht es dann über den Lüner-Seepark und Schloss Schwansbell an die Lippe ...

Passend zum 1. Advent war Gestern dann doch mal wieder ein Bike mit Stollen angesagt.

Leider fing es schon kurz nach dem Start an zu regnen, was der Sache aber keinen Abruch tat.

Zechenhalde Waltrop

(Aufgrund der Witterung auch das einzige Foto der gestrigen Tour)

Gefahren sind Wil und ich von Holthausen über Waltrop, Henrichenburg und von dort
über den Emscher-Radweg wieder retour nach Dortmund.

In den letzten Wochen bin ich ja fast ausschließlich mit dem SiSp unterwegs gewesen

und das in fast allen erdenklichen Konstellationen.

Also allein, zu zweit, zu dritt und auch in größeren Gruppen.

So sehr ich es beim MTB-Fahren genieße zu zweit, oder auch zu mehreren zu sein,

so ist mir auf dem Singlespeed aufgefallen, das ich dabei am liebsten allein unterwegs bin.

Eventuell liegt es ja auch daran, das man auf einem ebensolchen noch viel extremer

auf seinen ganz eigenen Rhythmus bedacht ist

und man sich mit sich und der Maschine doch noch ein wenig enger verbunden fühlt?

Vielleicht liegt es aber auch einfach nur daran, das bis dato die Chemie zwischen mir

und den anderen bei diesen Touren nicht wirklich gepasst hat ...

... das halbe Leben, die andere Hälfte besteht ja nunmal leider bekanntlich aus Suchen.

Da ich aber keine große Lust verspüre meine Zeit mit Suchen zu verbringen,

habe ich mich turnusmäßig mal wieder daran gemacht die "Werkstatt" aufzuräumen.

Das Ergebnis sieht dann hoffentlich mal ein wenig länger als sonst üblich so aus:

Nach der Nebeltour vergangenes Wochenende, war dieses Wochenende Traumwetter angesagt.

Gestern bin ich mal wieder mit dem Raleigh-Ti zu einer eher kleineren Runde unterwegs gewesen.

Heute war dann die "Große Schleife" auf dem SiSp an der Reihe!

(Dortmund - Flaesheim -Westruper Heide - Haltern Stausee - Lüdinghausen - Olfen-Vinnum - Waltrop - Dortmund)

Westruper Heide:

Heute ist das bestellte White Industries Freilaufritzel endlich hier angekommen

und natürlich wurde das auch gleich montiert.

In einer sehr schönen Verpackung das Objekt der Begierde!

Minuten später befindet es sich auch schon an seinem Bestimmungsort ...

... und bildet zusammen mit der ebenfalls frisch montierten Campagnolo C9 Kette

eine technisch, wie auch auch optisch perfekte Antriebseinheit.

So sieht das SiSp dann nun fertig montiert aus!

Trotz des fantastischen Wetters hat es heute leider nur für die 25km Minimalrunde gereicht.

Dafür hatte ich den ganzen See für mich alleine.

(Von den Wasservögeln natürlich mal abgesehen ...)

Selbst das Wasser wirkt irgendwie herbstlich ...

Dem SiSp habe ich eine Klingel und die wunderschöne Berthoud-Satteltasche spendiert.

Die Klingel als absolute Notwendigkeit und die Tasche lag bestimmt schon 15 Jahre hier rum.

Die jetzige Klingel wird aber noch gegen eine Van Nicholas Ti-Bell getauscht.

Heute stand mal wieder die "Große Runde" auf dem Programm.

Erstes Etappenziel ist dabei stets Schloss Cappenberg.

(Hier mal von Süden aus gesehen ...)

Das Eingangstor mit Eingangrad.

Von Cappenberg geht es dann über solche Strassen ...

... weiter über Nordkirchen, Südkirchen, Selm bis nach Olfen.

Wo die hier ebenfalls das noch schöne Herbstwetter genießen und es sich gut gehen lassen.

Von Olfen führt die Strecke dann via Vinnum ...

Aufgrund familiärer "Zwänge" war heute nur eine kleine 40km Runde machbar,

aber dafür eine mit unglaublichen Farbspielen!

Gefahren bin ich meine SiSp-Hausrunde über Brambauer, Selm-Bork - Vinnum und Alt Lünen.

Diese verwöhnt einen abseits großer Strassen mehrheitlich mit Streckenabschnitten wie diesem.

Die Lippe im herbstlichen Total-Farbrausch.

Das SiSp mit neuem "Schuhwerk"

Reintreten und sich wohlfühlen :-)

... ist halb gefahren, oder so ähnlich.

Wie auch immer - gestern habe ich dem SiSp dann mal die neuen Schlauchreifen verpasst.

Die Vittoria sind zwar nicht gerade erste Wahl, aber es gab sie zum Ramschpreis

und so sind es dann nicht die eigentlich üblichen Tufos geworden.

Gut verleimt im Kittbett und 24 Stunden "abgehangen" ging es heute dann auf die Piste.

Ziel war diesmal die Gegend rund um Olfen und Vinnum.

Solange sich das Wetter noch von dieser Seite zeigt, werde ich das SiSp nutzen.

In den nächsten Tagen müsste dann auch das bestellte WI ENO Freilauf-Ritzel hier eintreffen.

Das ist mit 89€ zwar alles andere als günstig, aber dafür industriegelagert und aus Edelstahl.

(Außerdem sieht es dazu ja auch noch superschön aus!)

Hoffentlich ist das Wetter dann auch noch so schön wie zur Zeit.

Wäre schade wenn ich das Ritzel erst im kommenden Frühling ausgiebig testen könnte ...

Nach der Montage des 42er Blattes, stand heute dann also meine erste "42/15 Tour"

ins Münsterland auf dem Programm.

Gefahren bin ich von Kemminghausen über das Mühlbachtal, Selm-Bork, Netteberge,

Südkirchen, um dann bei Schloss Nordkirchen meine erste Pause einzulegen.

Von dort ging es dann über Capelle zu Schloss Westerwinkel nach Herbern.

Farbrausch im dortigen Englischen Garten.

Nebengebäude mit Hauptdarsteller.

Gestern habe ich dem Rickert Spezial dann das schon angesprochene 42er Blatt spendiert.

Damit sind dann nun auch endlich große Touren ins Münsterland und Umgebung möglich.

Heute habe ich zusammen mit Wil das fantastische Herbstwetter genutzt um mal wieder

auf die Hohensyburg zu fahren.

Wil im passenden Outfit zu seinem Kilauea.

Komische Gewächse vor traumhafter Kulisse ...

Mein Freund, der Baum

Es war schon länger ein Traum von mir ein gut erhaltenes Rickert Spezial zu bekommen,

um mir daraus dann ein schönes Singlespeed für schnelle Abendrunden zu bauen.

Dieser Wunsch ist nun in Erfüllung gegangen!

Vom Schrauber meines hiesigen Händlers habe ich dieses - super gepflegtes

und mit einer traumhaft schönen Effekt-Lackierung lackierters Rickert Spezial bekommen.

Hier kann man erahnen wie schön dieser Lack ist und auch die Zugführungen sind traumhaft.

Aufgebaut ist es mit der Campagnolo GS Gruppe aus den Siebzigern.

Der Rahmen wird wohl ebenfalls aus dieser Zeit sein.

Ein anderer Titel wäre nicht passend gewesen um das Wetter der letzten Tage zu umschreiben.

Sicherlich hat es bestimmt schon einmal solche Herbstanfänge hierzulande gegeben,

aber ich pers. kann mich an einen solchen wirklich nicht erinnern.

Samstag bin ich mit Steffi und Mario durch den Dortmunder Westen gefahren,

da sie diesen "radtechnisch gesehen" noch nicht kannten.

Ziele dieser Tour waren unter anderem das Wasserschloss Haus Bodelschwingh,

, die Bergehalde in Castrop-Schwerin -

und das Naturschutzgebiet Hallerey, mit seinem durch eine Bergsenkung entstandenen See.

Die Tour führte dann weiter über die Dortmunder Uni, Barop, Kreuzviertel, Fredenbaum,

Holthausen und endete dann im Ausflugscafe Schacht V in Kemminghausen.

Am gestrigen Montag bin ich dann mit Wil in exakt anderer Richtung unterwegs gewesen.

Die Tour ging über Derne, Grevel, Lanstrop, Kurl, Cappenberg Lünen und endete ebenfalls

bei einem kühlen Pils im Schacht V.

Weiher am Kurler Busch:

Kleine Mittagsrunde bei schon fast surrealen Wetterverhältnissen.

... kommt bekanntlich oft und so habe ich heute Morgen während der Hunderunde

recht erschrocken feststellen müssen, das Felgen anscheinend lautlos brechen.

Traurigerweise hat es auch noch ausgerechnet das Hinterrad des Raleigh erwischt

und so sieht dann also eine geborstene Mavic 117 Sup CD Ceramic aus.

Aufgefallen ist das tatsächlich nur durch das plötzliche Ruckeln beim Bremsen.

Da ich ich das Rocky komplett lassen will, habe ich erst einmal den LRS des Univega genommen.

Wenn auch nicht "pc", ist so ein DT-Swiss 370er LRS das Schlechteste ja nun auch nicht.

Außerdem habe ich festgestellt, das sich silberne Felgen eigentlich ganz gut am Raleigh machen.

Und die 2.25er Rocket Rons sorgen für ordentlich Grip!

Um Alles aufeinander abzustimmen bin ich dann wieder die Lanstoper Haldentour gefahren.

Immer wieder erstaunlich was so Renaturalisierungen für ein Erfolg sein können.

Die gesamte Halde ist heute ein einziges Blumen und Pflanzenmeer.

Eigentlich wollte ich heute wieder in die Haard, aber habe mich dann kurzerhand entschlossen Richtung Münsterland zu fahren.

Diese Route ist geprägt von Seen und Schlössern.

Erstes kleines Etappenziel war wie so oft der Lanstroper See.

Dieser durch eine bis auf das Grundwasser reichende Bergsenkung entstandene See,

ist heute Naturschutzgebiet und Heimat verschiedenster Wasservögel.

Von dort ging es dann hinauf zum alten Weiher direkt gegenüber von Schloss Cappenberg,

(Nicht zu verwechseln mit dem Cappenberger See ...)

Immer einen Abstecher wert ist auch das imposante, barocke Schloss Nordkirchen.

Es ist mit seinem 170 Hektar großen Schlosspark das größte Wasserschloss Westfalens.

Ziel meiner heutigen Tour war Burg Vischering bei Lüdinghausen.

Danach ging es dann wieder retour nach Dortmund.

Ich habe es endlich mal geschafft die restlichen Fotos der Karwendel-Tour zu sortieren

und die für mich schönsten online zu stellen.

Alle Fotos unter:

Karwendel 2011

Da ist er also dann da - der Herbst.

Wil und ich waren uns heute bei unserer Haard-Tour darüber einig,

das der Herbst nun tatsächlich endgültig begonnen hat.

Das war schon morgens beim Start zu spüren, da es richtig kalt war und auch die Luft

ist irgendwie anders - nun ja - herbstlich eben.

Richtig deutlich wurde es aber dann mit Ankunft in der Haard.

So schön kann der Herbst aussehen.

Leider waren die meisten Trails nicht so gut befahrbar wie der oben gezeigte,

sondern bestanden häufig aus knöcheltiefem Matsch und so sahen die Bikes dann

schon nach recht kurzer Zeit so aus.

(Von den Fahrern mal ganz abgesehen ...)

Zwischenzeitlich war der Regen so dermaßen stark,

das auch mal ein Unterstellen im Unterholz angesagt war.

Zusammen mit Mario stand Gestern die oben genannte Tour an.

Treffpunkt war Holzwickede und so bin ich dann schon in aller Frühe in Dortmund gestartet.

Der Himmel zeigte schon da sehr anschaulich und dramatisch,

was wohl mit aller Wahrscheinlichkeit im Laufe des Tages auf uns einprasseln würde.

So ging es also von Holzwickede über Schwerte und Ergste erst einmal bis nach

Iserlohn-Letmathe und Oestrich,

wo sich gegenüber des Lenneufers diese "Pater und Nonne" genannte Felsformation befindet.

Die beiden Felsen bestehen aus Massenkalk und sind ca. 60m hoch.

Der Sage nach lebten hier ein Mönch und eine Nonne zusammen, ohne ihre weißen

klösterlichen Gewänder abzulegen.

Als sie einen mahnenden Bischof in die Lenne warfen, wurden sie vom Blitz getroffen

und in Stein verwandelt.

Von hier aus ging die Fahrt dann immer der Lenne lang bis nach Altena ,

mit seiner imposanten Burg aus dem 12. Jahrhundert.

Dort schlug dann auch leider das Wetter komplett um und es begann zu regnen.

Also schnell weiter bis Werdohl und dort die knapp 3km lange und 18% steile Rampe

nach Neuenrade hinauf.

Ab da wurde aus dem bis dahin noch halbwegs erträglichen Regen heftiger Starkregen

und die Strecke nach Balve eine der mit Abstand nassesten die ich dieses Jahr gefahren bin.

Nass bis auf die Knochen haben wir dann beschlossen mit dem Zug heim zu fahren.

Leider hatten wir bis zur Abfahrt noch eineinhalb Stunden zu überbrücken.

Also nass wie wir waren ab ins nächste Cafe und uns mit Kaffee und Kuchen gewärmt.

Da sich das Wetter in Fröndenberg schon wieder von seiner besseren Seite zeigte,

sind wir von dort dann wieder mit den Rädern gefahren.

In der Helenstube in Hengsen haben wir dann bei leckerer Zwiebelsuppe und dem dort

selbst gebrauten Bier die Tour ausklingen lassen.

Für mich standen von dort ja noch gute 18km bis nach Hause an,

die aber zum Glück dann auch gänzlich ohne Regen vonstatten gingen.

Ich bin mir noch nicht ganz sicher ob das Biken am heutigen Tag nicht eine blöde Idee war,

da die Ozonwerte garantiert nicht gerade gesundheitsfördernd gewesen sind.

Da ich aber aus zeitlichen Gründen keine große Tour in Angriff nehmen konnte,

beschränkte sich die Angelegenheit eh mal wieder nur auf eine meiner Hausrunden.

Diesmal wieder über Kirchderne,

mit seiner schönen Kirche St. Dionysius aus dem frühen 13. Jahrhundert -

über die Halde Grevel nach Lanstrop,

von wo aus man einen herrlichen Blick auf Schloss Cappenberg genießen kann.

(Das Gebäude auf der Anhöhe in der Bildmitte)

Totale Stille am Lanstroper See:

Nicht Radieschen, sondern Mais von unten:

Wie immer wenn ich diese Runde drehe - Pause am Lanstroper Ei:

... muss ja nicht zwingend gleichbedeutend mit langweilig sein.

Im Fall der Haard trifft das auch garantiert nicht zu!

Obwohl ich dort nun schon seit so vielen Jahren mit dem Bike unterwegs bin,

habe ich immer noch das Gefühl sie kaum, oder halt nur sehr wenig zu kennen.

Singletrails hinauf auf den Stimberg:

Blick vom Stimberg ins West-Münsterland:

Gefahren bin ich mit dem in letzter Zeit sehr stiefmütterlich behandelten Rocky,

welches hier an einem Schwartensandstein lehnt.

Die Tourdaten belaufen sich auf 107 km und 647 hm.

Gestern sind Wil und ich dann also endlich die letzte Etappe des X9 Rhein-Ruhr Wegs

von Engelskirchen-Ründeroth via Much und Eitorf nach Königswinter gefahren.

Direkt nach Ründeroth geht's mal gleich extremst steil bergauf,

weshalb ich hier mal anrate schon in Engelskirchen aus dem Zug zu steigen,

um sich die paar Kilometer bis nach Ründeroth warmzufahren.

Der erste Fernblick kurz hinter Ründeroth:

Während Wil sich den Berg hochquält, zieht das erste Gewitter auf.

Das "Bergische Land" macht seinem Namen wirklich alle Ehre:

Gefahren ist Wil mit seinem traumhaft schönem 94er Kona Explosif

(was ohne die Barends noch schöner wäre ...)

und ich mit dem 94er Raleigh Titanium XTR:

Heute stand der Dortmunder Süden mit einem Abstecher auf den Kellerkopf auf dem Programm,

von welchem man einen wunderschönen Blick über das Ruhrtal genießen kann.

"Im Anstieg" auf den Kellerkopf

(Man ist ja in hiesigen Gefilden schon froh über jede noch so kleine Erhebung ...)

Die letzten Meter:

Das Ruhrtal:

Auch heute auf schwarzem und rostfreiem Geröhr:

Nach dem schlimmen Unwetter was gestern Abend hier erheblichen Schaden anrichtete,

war der heutige Tag bei sehr angenehmen Temperaturen durchweg schön.

Bei meiner Tour erinnerten nur noch die überall herumliegenden Äste, entwurzelten Bäume

und ausgewaschenen Spurrinnen an das, was da Gestern über uns hereingebrochen war.

So sah es hier heute überall aus.

Wie gut wenn man so klein ist, das einem das Alles nichts anhaben kann:

Unglaublich dass das hier vor Jahren noch Alles totes Abraumgelände gewesen ist.

Panorama von der Bergehalde Grevel/Lanstrop:

Das heutige sommerliche Intermezzo habe ich genutzt um in der Haard zu fahren.

Diesmal stand der nordwestliche Teil mit Schrammberg, Dachsberg, Kohlenmeiler, Rennberg

auf dem Programm.

Das ist jener Teil der Haard mit den meisten und gleichzeitig schönsten Singletrails,

aber auch der mit Abstand anstrengendste.

Auf solchen Trails kann man hier stundenlang fahren.

Exakt das, wofür das Raleigh gebaut wurde!

Waidmanns Thron:

Dachsberg-Trail:

Zur Zeit komme ich nur dazu meine Hausrunden abzukurbeln.

Denen fehlt es zwar an Höhenmetern, aber sie sind trotzdem sehr schön zu fahren.

Auch diesmal stand eine Tour inklusive dem Dortmund-Ems Kanal auf dem Programm.

Energetischer Stillstand:

Feuchtgebiet:

Das Werkzeug:

Vergangenen Samstag war ich mal wieder in der City um an der Critical-Mass teilzunehmen.

Leider wurde diese schon vor dem Start polizeilich verboten.

Nach einigem hin ud her ist man dann doch dazu übergegangen zu starten,

was aber derart konfus vonstatten ging,

einige hielten sich an den Vorgaben der Polizei bei roten Ampeln zu halten - andere fuhren weiter,

das ein normaler Ablauf wie sonst üblich leider gar nicht zu bewerkstelligen war.

Die Polizei macht klar das die CM zumindest nicht mehr wie üblich stattfinden wird.

Am Sonntag dann mit Wil bei stetigem Nieselregen durch Dortmunds Peripherie gefahren.

Blick vom Uni-Campus Richtung City:

Zwei blaue Eisenschweinchen:

Heute bin ich dann bei meist schönem Wetter meine übliche Halden-Kanal-Hausrunde gefahren.

(Kemminghausen - Bergehalde Achenbach - Schiffshebewerk Henrichenburg und retour)

Hier mal die sich zur Zeit in meinem Besitz befindlichen, fertig aufgebauten Exponate.

Dazu gesellen sich noch diverse Baustellen.

Wer mich kennt weiß wie sehr ich den Ruhrpott schätze und liebe.

Das bezieht sich nicht nur auf den besonderen und meist freundlichen Schlag Menschen hier,

sondern auch auf die abwechslungsreichen und mit Überraschungen strotzenden Landschaften.

Altes und leerstehendes VEW-Gebäude:

Renaturalisierte Freifläche:

Biotop:

Multiple Choice:

Auf dem Plan stand heute mal wieder die Lanstrop/Cappenberg Runde.

Die hat den großen Vorteil das man so gut wie keinem begegnet.

(Den Cappenberger Schlossberg mal ausgenommen)

Am Lanstroper Ei:

Auch er scheint die mittagliche Ruhe zu genießen:

Die Lanstroper Halde:

Blick zum Cappenberger Schloss:

Das Schönste vorab - Der Sommer ist wieder da!

Deshalb nicht lange gewartet, schnell das neue Bike geschnappt und in die Haard gefahren.

Dem plötzlichen Wetterumschwung scheinen nur wenige getraut zu haben,

da ich sowohl auf der Fahrt am Kanal lang, noch später in der Haard selbst,

nur sehr sporadisch mal überhaupt jemandem begegnet bin.

Seit geraumer Zeit endlich wieder auf meinen so geliebten Singletrails in der Haard.

Egal in welche Richtung man auch schaut - Ein einziger Farbrausch.

Auch heute war das Raleigh an der Reihe.

Auch wenn es die Geometrie auf den ersten Blick nicht vermuten lässt,

das Teil geht ab wie Schmitzchen's Kater.

Super wendig und durch sein unkonifiziertes oversized Titangeröhr besitzt es doch

fast die Vortriebseigenschaften von Aluminium-Rahmen.

Dazu kommt die nach all den Jahren immer noch absolut perfekt funktionierende

und komplett verbaute XTR M-900 Gruppe.

Ross & Reiter:

Insgesamt bin ich 117km gefahren.

Ich habe zwar schon oft von der "Elfringhauser Schweiz" gehört und gelesen,

hatte es aber bis heute nie geschafft dort mal zu biken.

Da das Wetter heute ausnahmsweise mal trocken und angenehm warm gewesen ist, 

bin ich in aller Frühe mit dem Zug nach Velbert-Langenberg, um von dort meine Tour

erst durch besagte "Schweiz" um dann via Hattingen, Bochum, Herne und Castrop-Rauxel

retour nach Dortmund zu fahren.

Auf einem der Hügel mit Blick auf einen der WDR-Sendemasten bei Langenberg.

Oberhalb des "Wünnerhof"

In Bochum fand heute der 14. «Sparkassen-Giro» statt, an dem auch der diesjährige Toursieger

Cedal Evans teilgenommen hat.

Als ich dort ankam waren gerade die Frauen am Start.

Castrop-Schwerin - Kurz vor daheim.

Heute in der City dieses arg lieblos behandelte Bridgestone entdeckt.

(Was dem Besitzer augenscheinlich wohl auch ein paar Nummern zu klein ist ....)

Ich bin mir zwar nicht zu 100% sicher, aber denke mal das es ein MB4 sein dürfte.

Es war mal wieder an der Zeit für eine neue Bike-Brille und da auch mein uralter Camelbak

sich so langsam aber sicher in seine Bestandteile aufzulösen beginnt,

habe ich mir auch gleich noch einen neuen Daypack-Rucksack besorgt.

Bei der Brille fiel die Wahl auf die Alpina Twist Four VL Varioflex.

Deren Gläser sind vergleichbar mit denen von Transitions, also selbsttönend.

Das funktioniert weitaus besser als ich gedacht habe!

Dazu kommt das man sowohl die Bügel, wie auch die Nasenpads, einzeln verstellen

und damit exakt an seine eigene Anatomie anpassen kann.

Beim Rucksack habe ich mich für den Vaude Trail Light 9 entschieden.

Dem seine 9 Liter Fassungsvermögen sind für meine Hausrunden absolut ausreichend.

In Sachen Gewicht dürfte er wohl mit einer der leichtesten auf dem Markt sein.

Den größten Anteil am Gewicht haben mit Sicherheit die schön breiten Schulterstücke.

Die sind ebenso wie die Rückenpartie von seinen größeren Brüdern übernommen worden

und garantieren ein sehr angenehmes Tragegefühl, wie auch einen möglichst trockenen Rücken.

Die Regenhülle ist wie gewohnt im Boden angebracht.

Wie der Zusatz "Light" schon vermuten lässt, ist er ansonsten recht spartanisch aufgebaut.

So verfügt er noch über ein Einschubfach im Inneren, einen Einhängebeutel und das Außenfach.

Da mir die Waldwege/Trails durch den seit Tagen anhaltenden Regen noch viel zu tief sind,

begnüge ich mich zur Zeit damit die umliegenden Kanäle entlang zu fahren.

Auch diesmal mit dem neu hinzugekommenen Raleigh Titanium XTR

Da sich der AlpenX ja nun bekanntlich zu einer TransWendel reduziert hatte,

hat sich meine Frau gedacht das es wohl das Beste sein wird meine miesen Gedanken

mit einem neuen Spielzeug zu vertreiben.

(Das muss wahrlich echte Liebe sein!!!)

Dieses kam dann am letzten Freitag in Form eines '94er Raleigh Titanium XTR

mit kompletter XTR M-900 Gruppe zu mir.

(Wirklich komplett - Von A - Z)

Hmm - Titan? - Ich seh da nur ein schwarzes Bike:

(Warum die ZEG das damals so released hat kann ich auch nicht sagen, aber das es so ist kann man hier

und auch hier  jeweils in Eintrag 4 nachlesen)

Die linke 900er Kurbel - Traumzustand!

Die 900er XTR STIs - Cantis und der XTR Steuersatz:

Schaltwerk - Umwerfer und das Titan-Ritzelpaket:

So sieht der Rahmen blank aus:

Karwendeltour vom 17.7 - 19.7. 2011

Mittenwald - Scharnitz - Kl. Ahornboden - Falkenhütte - Plumsjochhütte - Schwaz - Innsbruck

Der "Eingang" zum Karwendelgebirge hoch Richtung Karwendelhaus:

Rechts die Laliderer Spitze:

Unterhalb des Karwendelhauses:

Kleiner Ahornboden

(fast zu schön um wahr zu sein ...)

Unterhalb der Falkenhütte:

Heute gings über die Halden mal wieder auf den Cappenberger Schlossberg

und dort durch den Forst und dann retour.

Halde Grevel mit Blick nach Osten:

Lanstroper See:

Oben auf dem Schlossberg:

Cappenberger Forst:

Gute Adresse:

Auch heute wieder in der Alstedder Mark unterwegs gewesen,

da die sich bestens eignet sich für den nächste Woche startenden AlpenX vorzubereiten.

Die zeigt sich im Moment als einziger gigantischer Farndschungel.

Diesmal war das blaue Eisenschweinchen mal wieder an der Reihe.

Das Alles bei grandiosen Witterungsbedingungen.

Hier kann man sehen wie unglaublich hoch der Farn dieses Jahr wuchert.

Nach langer Zeit war ich heute mal wieder in der Alstedder Mark unterwegs.

Das ist quasi die Haard im Miniaturformat, aber mindestens genauso schön!

Ankunft in der Mark:

Farn-Dschungel:

Arbeitstier:

An der Lippe:

Bei guten Bedingungen 72km gefahren. Hm sind nicht der Rede wert.

Kemminghausen - Cappenberg - Ternscher See - Datteln - Kemminghausen

Eingangstor Schloss Cappenberg:

"Hintertür"

Im Cappenberger Forst:

Ternscher See:

Heimische Felder:

Die letzten Tage habe ich fast ausschließlich damit verbracht das Haus eines Freundes

komplett zu entkernen.

Dazu noch ständig die bangen Blicke Richtung der Waldbrände um Los Alamos,

wo ja Tarik aka Moscaline aus der Blog-Roll wohnt -

und hoffen das ihm diese nicht auf die Pelle rücken.

Abends bin ich dann zwar schon meine kleinen Runden gefahren,

aber danach zu müde um hier noch etwas zu posten.

Heute dann endlich mal wieder eine 100+ Tour absolviert!

Diese führte mich über die Lanstrop/Greveler Halde ...

... vorbei am Lanstroper See ...

... von dort nach Hengsen ...

... mehrfach den Vogelsberg hoch und runter gefahren ...

Heute war leider mal wieder nur Zeit für die kleine Haldenrunde.

Start im hiesigen Wald:

Am Damwild-Gehege:

Auf der Halde:

Grüne Lunge:

Am Ende der Tour:

Haard Tree:

Haard Trail:

Haard Peak:

Another Trail in Paradise:

Haard Bike:

Da ich das fertig aufgebaute Univega zwecks des bevorstehenden Alpencross

bis dahin nicht mehr bewegen werde, müssen nun wieder die anderen Bikes ran.

Für die heutige größere Haldenrunde habe ich mich für das Blaue entschieden.

Generationswechsel:

Bodenbelag:

Radständer:

Weitsicht:

Haptik:

Heute sind die XT Cantigummis inkl. der schönen alten M-System-Schuhe eingetroffen

(natürlich in NOS und NiB ...)

und genauso natürlich musste ich die gleich an das Univega montieren. 

Danach stand dann erst einmal eine kleine Tour für etwaige Nachjustierungen an.

Für derartige Vorhaben ist meine kleine Kemminghause-Runde absolut prädestiniert

und so ging's mal wieder über die hiesigen Felder und Halden.

Eine Sache des Blickwinkels:

Wird in sehr naher Zukunft seinem Namen alle Ehre machen:

Mit der Montage der Nobby Nics EVO PaceStar ist das Alpencross-Bike nun komplett

und wartet jetzt nur noch auf den 16.7. um endlich starten zu können.

Um die Reifen sich noch mal richtig setzen zu lassen und evt. Kleinigkeiten zu korrigieren,

bin ich dann heute noch einmal die kleine Hausrunde gefahren.

Start wie immer über die Felder:

Kontraste:

Wer diesen Trail nicht exakt erwischt hat Schmerzen - Definitiv!

Das gilt auch für diese "Baumdurchfahrt":

Ich habe erst beim Knipsen festgestellt,
wie klasse der alte Univea-Schriftzug zum Nobby-Schriftzug passt:

Heute Tour über die Hostedder Halde - Lanstroper See - Lanstroper Ei - Alstedder Mark

Dem Wind komplett ausgeliefert:

Ruhrpott Idylle:

Der Weg ist das Ziel:

Der Lanstroper See:

Blick von der Hostedder Halde Richtung Süd-Ost:

Da Franz ja am WE zu Besuch kommt und wir die Haard unter die Stollen nehmen wollen,

bin ich heute nochmal in ebendiese um mal eine schöne Route zu erkunden.

Leider war nur die Hinfahrt trocken, denn kurz vor Ankunft begann es stark zu regnen.

Egal - So wurden halt nasse Trails unter die Stollen genommen ...

Auf den vielen Nadeltrails die es dort gibt merkt man das eh nicht:

Heute mal wieder komplett No-Shox:

Möchte ich nicht auf den Kopf bekommen:

Zusammen mit Wil auf die Halde "Großes Holz" gefahren.

30km und die knapp 80hm auf die Halde.

Ich bin heute Mittag mal wieder durch die umliegenden, heimischen Gefilde gebraten.

Heute mal ein wenig holpriger als die letzten Tage:

Licht(e)Gestalt:

Roter Wald & Wiesen Flitzer:

Miner's Peak:

Panta rhei:

Ich habe heute aus zeitlichen Gründen mal wieder nur meine Hausrunde abkurbeln können,
aber auch die ist ja mit Singletrails gespickt.

Start wie immer - Die Kemminghauser-Felder:

Besagte Trails:

Roots:

Das Ausgediente dient dem Neuen:

Nach langem Suchen endlich bekommen.

Eine RooX der ersten Generation in absolut perfektem Zustand!

Gestern mit Wil 'ne echte "Hammer-Runde" gefahren ...

Insgesamt für mich 33km und ein paar hm.

Ich habe ja heute an der 3. Haard CTF teilgenommen
und meine Fresse - das war'n hartes Stück Arbeit!

Hier die erste Kontroll/Versorgungs-Stelle.
(Vor diesen "Zwergen" die da mitgefahren sind habe ich den höchsten Respekt!)

Das ist Jürgen den ich gleich direkt bei der Einschreibung kennengelernt habe
und mit dem ich dann zusammen gefahren bin.

Die Haard - Ein Hort der Ruhe und Harmonie ...

... von wegen ...

Bin heute mal zum Marina Yachthafen nach Rünthe bei Hamm

und danach durch das angrenzende Naturschutzgebiet Beversee gefahren.

Heute bin ich dann mal nach Bergkamen auf die Halde Großes Holz gefahren.

Wie fast sämtliche meiner Touren, begann auch diese im Wald hinter'm Haus:

Zur Zeit bevorzuge ich mein "Blaues Eisenferkel":

Die Lippe-Auen, kurz hinter Lünen:

Die Halde Großes Holz (141m üNN)

Ich bin heute mal wieder eine meiner Hausrunden gefahren.

Gar nicht lange her, da lag das Alles noch unter einer dicken Schneedecke:

Der Horstmarer See:

Ausgedient - Nature Strikes Back:

Seeblick:

Ich war heute im Hochsauerland.
In aller Herrgottsfrühe bin ich mit dem Zug von Dortmund nach Winterberg gefahren,
um von dort dann mit dem Bike retour zu fahren.

Von Winterberg natürlich erst einmal hoch auf den Kahlen Asten:

Irgendwo da ganz unten rechts in der Senke muss Winterberg liegen:

Am Astenturm auf dem Gipfel:

Auf solchen Trails wieder runter ...

Hoffen das man dort die Kurve kriegt, da man ansonsten da unten drin liegt !!!

Heute bin ich mal nach langer Zeit wieder zum Kemnader See nach Bochum gefahren.
(Oder gehört der zu Witten?)

Vorbei an für das Ruhrtal so typische Felsen:

Der Kemnader See:

Zeit für ein Päuschen:

Das hat sich der Besitzer dieses schönen, uralten Chakas auch gedacht:
(Was bis auf die Reifen wohl noch im Originalzustand ist ...)

Von dort bis zur Fahrradfähre:

Das Zwischenhoch genutzt und zumindest meine Haldenrunde gedreht.

Rapsody:

Einfach nur Blau:

Bauchlings auf'm Feld:

Schnattervieh:

Frei nach Charlie Chaplins Zitat:
„Jeder Tag, an dem du nicht lächelst, ist ein verlorener Tag.”
zählt für mich persönlich ja:
„Jeder Tag, an dem ich nicht bike, ist für mich ein verlorener Tag.”

Also habe ich mich auch heute mal wieder in die Haard gemacht.

Beim Losfahren war das Wetter noch Alles andere als einladend
und so sah mein Weg von Dortmund bis zur Haard dann auch ausschließlich so aus:

Aber wirklich pünktlich mit meiner Ankunft dort kam die Sonne raus.
Damit man mal eine Vorstellung der Größe dieser "Spielwiese" bekommt:

Also wieder die dortigen Trails unter die Stollen genommen:

Heute bin ich, bis auf den Abstecher nach Lünen, die exakt gleiche Runde

wie Gestern gefahren.
Allerdings bei Dauerregen,
aber wer im Juli mit dem Bike über die Alpen und dabei auf bis zu 2600 Meter will,
muss auch bei solchen Bedingungen raus.

Und wieder ging's ab auf die Trails, ...

... über - durch den Regen übelst rutschige - Wurzelpassagen, ...

... durch Trichter, ...

... und über wackelige kleine Behelfsbrücken, ...

... bis zum Biotop ...

Auch heute war ich wieder unterwegs.
Diesmal war dann meine Halden-Hausrunde wieder an der Reihe.

Wie immer bei dieser Schleife - erstmal ab in den Wald hinterm Haus.

Die "Waldachterbahn":

Mein "Freund" der Ilex:

Ein schon fast epischer Moment:

Oben auf der Halde:

Halden L'Alpe d'Huez:

Heute war ich bei bei Phil und seiner Frau zum Grillen.
Nach 28km erste Pause mit dem Hammer am Hammer-Teich in Witten.

Von dort ging es erst einmal zum Hohenstein hinauf:

Den hätte ich gern mal komplett gesehen!

Die letzten Tage habe ich damit verbracht das nahe gelegene Münsterland

mal wieder unter die Stollen zu nehmen.

Das glänzt zwar nicht mit Höhenmetern, aber dafür mit unendlich vielen Wasserschlössern

und auch landschaftlich hat diese Gegend seine ganz eigenen Reize zu bieten.

Freitag:

Solche Wege bin ich heute zu 90% gefahren:

Und immer wieder Wasser:

Haus Sandfort bei Olfen:

Mein heutiges Ziel - Burg Vischering in Lüdinghausen:

Da ich heute keine Lust hatte über die hiesigen Halden zu fahren

und man auch nicht jeden Tag in und durch die Haard biken kann,

bin ich kurzentschlossen mal wieder auf die Hohensyburg gefahren.

Der kleine See mitten in der Bittermark:

Oben an der "Viermärker Eiche":

Und ganz oben auf der Hohensyburg mit Blick ins Ruhrtal:

45km und ein paar hm.

Eigentlich wollte ich nur eine kleine 30er Mittagsrunde drehen,
aber da wir hier wirklich schon Sommer haben bin ich doch noch weiter bis zur Haard gefahren.

Also wie gehabt - erst einmal bergauf ...

... und weiter bergauf ...

... und wieder bergab ...

... und an der Kuppe entlang ...

... dann wieder mitten durch den Wald ...

Heute dann mal nicht die Haard unter die Stollen genommen,
sondern Cappenberg mit seinem See und dem wunderschönen Forst.

Los ging's wie immer direkt bei mir hinterm Haus über die Felder ...

... bis zum Cappenberger Forst.

Kleine Pause am Cappenberger See:

Im Zick-Zack Kurs durch den dortigen Forst wieder retour,

der ebenfalls mit sehr feinen und anspruchsvollen Trails gespickt ist:

Ich war heute mal wieder mit meinem Kollegen Wil unterwegs,
um sein nun fertig aufgebautes und traumhaft schönes 92er Kona Explosif

artgerecht zu bewegen.
(Und wo bietet sich das bestens an? - Genau - In der Haard!)

Also ab auf die Singletrails:

Nonalpiner Fernblick:

Das Kona & Der Wil:

(für mich pers. das schönste Bike in seinem Stall ...)

Damit Farbe ins Spiel kommt, war ich mit dem Blauen Eisenschweinchen unterwegs:

Da wir beide ohne Radcomputer unterwegs waren, ich die Strecke aber ja gut kenne,
schätze ich die heutige Tour auf gute 85km.

Durch ihre Nähe zum Ruhrgebiet, ihre einzigartige Topographie so wie der Fauna

und nicht zuletzt durch die dort vorhandene Ruhe,

hat sich die Haard für mich zum idealen Ort für die Vorbereitung auf den AlpenX erwiesen.

Deshalb waren der Phil und meine Wenigkeit heute schon wieder dort.

Diesmal sind wir allerdings von Westen her in die Haard gefahren:

Sieht so gar nicht nach Ruhrpott aus:

Blick von einem der Feuerwachtürme:

Hier nach Nord-Ost mit Flaesheim im Hintergrund.

Hier nach Nord-West - unsere heutige "Spielwiese"

Der Phil:

Aus zeitlichen Gründen heute wieder einmal "nur" die Wald & Wiesen Runde.

Also ab über die Felder ...

und rein in den Wald.

Den durchqueren ...

wieder verlassen, ...

neuerlich über die Felder, ...

Vorgestern und Gestern das schöne Wetter genutzt und 2x zu Phil auf den Campingplatz

nach Witten gefahren und zusätzlich noch meine "Luenener-Runde" gedreht.

Da die Strecke nach Witten nur sehr spärlich mit Sehenswürdigkeiten aufwartet,

sind auch nur die 3 nachstehenden Fotos von den 2 Touren entstanden.

Die Ruhr bei Witten:

(irgendwo da hinten rechts steht Phil's Wohnwagen ...)

Das Berger-Denkmal hoch über der Ruhr:

Nach "Rocky-Time" am Samstag in der Haard, mal wieder "Blaue Eisenschweinchen Zeit".

Nachdem ich Gestern aus Witten wieder zurück war um Phil einen Flite zu borgen,

bin ich Nachmittags noch besagte "Lünen-Runde" gefahren.

Also ab über die heimischen Trails:

und durch den wieder erblühenden Wald.

Da sich die Teilnehmer des im Juli startenden AlpenX pers. noch gar nicht kennen,

haben Phil und ich uns gestern zu einer gemeinsamen "Kennenlerntour" aufgemacht.

Was bietet sich da im Großraum Dortmund besser an als die Haard?

Pünktlich gegen 8:30 habe ich Phil dann am Dortmunder HBF abgeholt.

Von dort ging es dann mit den Bikes zur Haard.

Ankunft an der Haard.
Nach 30km erste Pause und Speicher füllen, bevor es dann richtig losgeht:

Oh Happy Trails:

Pinkelpause mitten in der Haard:

Schönes Fleckchen Erde - äh Wasser:

Black Beauties:

So,
heute war ich mal wieder in der Haard.
Das Wetter war zwar trocken, aber dafür wehte ein wirklich übler Westwind.

Kurz vor der Ankunft:
(und demnach schon gute 30km in den Beinen ...)

Wie immer bei Ankunft - Kleine Pause und die Speicher füllen:

Und dann rein ins Vergnügen:

Es sind wirklich genau diese Trails die mich vergessen lassen, das ich im Ruhrgebiet lebe:

Nach der anstrengenden Tour Gestern, heute mal wieder die hiesige "Waldachterbahn"

unter die Stollen genommen.

Dafür ist die "Blaue Eisensau" bestens geeignet:

Und weiter auf dem Achterbahntrail:

Und natürlich das obligatorisch Letzte ...

Nachdem mein Tourkollege Wil nach 3 Wochen Indien und einer Woche Aklimatisierung

wieder fähig zum Biken ist,
sind wir heute von Neheim-Hüsten über Herdringen , Oelinghausen, Biebermühle, Menden

nach Fröndenberg gefahren.

Das Eingangstor zum Park von Schloss Herdringen:
(Ich mal wieder mit dem Univega und Wil mit seinem schönen Kilauea)

Die typische Topographie der heutigen Tour:

Nach den ersten Anstiegen irgendwo auf dem Höhenweg:

Das mehr als 800 Jahre alte Kloster Oelinghausen:

Pause:

Gestern war ich das erste mal dieses Jahr wieder mit dem Gitane unterwegs

und habe meine kleine Seerunde absolviert.

Der Weg hinunter zum See:

Das Biotop:

Das 71er Gitane:

Weiter durch den angrenzenden Wald:

Da meine Liebste heute beruflich nach Finnentrop musste,

habe ich mich bis dorthin mitnehmen lassen
und bin dann immer weit oberhalb der Lenne wieder zurück nach Dortmund gefahren.

Das war also heute die übliche Topographie meiner Tour:

Keine Seltenheit dort:

Und wieder rauf:

Erste Pause:

Da die Wetterfrösche ab Morgen wieder kaltes Wetter vorhergesagt haben,

habe ich das heutige schöne Wetter noch einmal genutzt.

Ziel meiner heutigen Tour war das Felsenmeer in Iserlohn-Hemer.

Die erste Pause habe ich auf dem ehemaligen Truppenübungsplatz Hengsen eingelegt.

Hier das dortige kleine Biotop.

Ein paar Meter weiter dann Snacktime:

Überquerung der Ruhr bei Langschede:

Ankunft am Felsenmeer in Hemer:

Voll vor die Wand gesetzt :-)

Heute bin ich mal wieder die andere Hausrunde über die Halde in Catrop-Schwerin gefahren.

Das ist quasi meine "High-Speed-Runde"

Oben auf der Halde mit Blick Richtung Süden:

Und der Blick nach Norden:

Diesmal wieder mit dem Alpina 5.7:

Schöner Pausenplatz mitten im Wald:

Gute 54km, aber nur wenige hm abgekurbelt.

Das Ganze wie schon die letzten Tage, bei Wahnsinnswetter und traumhaften Temperaturen.

Das gestrige Traumwetter genutzt und mal wieder zur Syburg raufgefahren.

Leider war ich nicht der Einzige mit dieser Idee, aber es war noch gerade erträglich.

Hinter der Bittermark und kurz vor der Syburg.

Oben an der Burg.

Das Burgfräulein ?!?

Wunderschöner Ausblick über Hagen ins Sauerland.

Eine letzte Pause während der Heimfahrt.

Bei Traumwetter mal wieder die hiesigen Halden abgefahren.

Blick von der Halde-Grevel auf den Lanstroper See.

Das Ganze diesmal mit der Blauen Eisensau.

Insgesamt 60km und 310hm gefahren.

Da ist der Ur-Flite in Orange für die "Blaue Eisensau" also endlich heute hier eingetroffen!

Und so würde es ohne Giraffe aussehen ...

Mehr wird jetzt auch nicht mehr daran rumgebastet.

Traurig aber wahr!

Da veranstaltet eine Würzburger Brauerei ein Voting zum "Verein des Jahres",

für dessen Sieger eine ordentliche Geldsumme winkt

und in Führung liegt nat. mal wieder ein Tierschutzverein vor Modellbahnbauern und MTBlern.

Der Kindergarten, deren Besucher mal die Zukunft dieses Landes sein werden,

liegt abgeschlagen auf dem 7ten Platz.

Aber klar:

MACs, MTBs und Modelleisenbahnen sind natürlich wichtiger als unser Nachwuchs ...

Das ist halt das Dilemma wenn man ohne Lobby in Form von Foren auskommen muss.

Eigentlich wollte ich heute ja eine schöne Tour fahren, aber daraus ist nichts geworden.

1. hatte sich kurzfristig Familienbesuch angesagt und

2. ist das Paket mit meinen in Auftrag gegebenen, in RAL 2004 gepulverten Parts eingetroffen!

[Wenn schon Mut zur Farbe - dann doch bitte auch richtig!!! :-)]

Hier die Flaschenhalter:

Die Griffe:

(Schraubgriffe gibt es leider nur als Non-Grip Shift Variante - weshalb ich die vor der Montage kürzen musste)

und die Sattelstützenklemme:

Montiert sieht das Ganze dann so aus:

Zur Zeit komme ich leider nicht so oft auf's Bike wie ich gern würde.

Gestern hat es dann zumindest mal wieder für eine kleine 35km Tour gereicht,

auf der ich dann auch gleich mein neu erworbenes "Lenkertier" testen konnte :-)

Die hier habe ich letztes WE auf'm Flohmarkt entdeckt und konnte natürlich nicht Nein sagen.

Eigentlich stand ja heute die letzte Tour der diesjährigen WWBT für mich auf dem Programm,

aber da ich keine Lust hatte erst mit dem Auto bis Iserlohn zu fahren,

habe ich den Morgen damit verbracht mal meine sämtlichen Räder zu putzen und zu warten.

Dabei habe ich die Mitte der Neunziger mal gekauften Control-Tech Pulleyes wiedergefunden.

(und die natürlich auch gleich verbaut ...)

Nach getaner Arbeit habe ich mich dann doch noch aufgerafft und mich auf's Bike gesetzt,

um durch den hiesigen Wald mit seinem Dammwildgehege ...

... weiter am Dortmund-Ems Kanal lang und durch die Wälder wieder zurück zu fahren.

Bei strahlendem Sonnenschein immerhin noch gute 60km absolviert.

Die letzten Tage bin ich nur meine Arbeitswege mit dem Rad gefahren,

aber dafür ist das "Gut-Doof Shirt" von arthurkopf endlich angekommen.

Das sieht nicht nur gut aus, sondern ist dazu noch aus feiner Hanes Funktionsfaser.

Heute war dann also die CTF des ASC 09 an der Reihe.

Diese führte von DO-Aplerbeck über Geisecke, Iserlohn-Hennen,, Westhofen und Holzen

über 58km und 551hm wieder zurück zum Ausgangspunkt.

Eigentlich wollte ich mich mit Martin treffen, aber irgendwie haben wir uns wohl verpasst.

Pünktlich um 9:30 war ich schon bei Start/Ziel und habe mein Bike extra "zentral" geparkt.

Da ich schon die Fahrt durch den Regen von mir nach dort in den Beinen hatte und nass war,

habe ich nur bis 10:20 Uhr gewartet und bin dann mit einer Gruppe losgefahren.

(Sorry Martin, aber ich habe echt übelst gefroren ...)

Im Gegensatz zu den anderen Läufen der WWBT war die heutige extrem selektiv.

Das fing schon direkt nach dem Start an, wo es schon die erste Steigung zu bewältigen galt.

Kein Scherz, aber hier sind schon die ersten Fahrer abgestiegen und haben geschoben!

Auch bin ich der Meinung das heute die mit Abstand wenigsten Fahrer am Start waren,

aber da warte ich erst einmal das offizielle Ergebnis ab.

Zumindest war es die einzige CTF wo man an den Versorgunspunkten nicht anstehen musste.

Schade das durch das miese Wetter diese landschaftlich schöne und klasse organisierte Tour

einen ordentlichen Dämpfer abbekommen hat.

Da ich im Winter leider feststellen musste das weder die Steinbach, noch die LX-Pedale

bei Eis und Schnee für genügend Grip sorgen,

(Von Systempedalen mal ganz zu schweigen ...)

habe ich mir für den nächsten - und hoffentlich lange auf sich wartenden - Winter

die VP-458A geholt.

Das sind eigentliche reine Trialpedale, aber eben durch ihre doppelte Käfigbauweise

geradezu prädestiniert um damit während besagter Witterungsverhältnisse zu fahren.

Wer wie ich früher auch immer die Comedyserie Seinfeld geschaut hat,

(die zur Zeit jeden Donnerstag in der Nacht wiederholt wird ...)

wird wissen das dort immer das grüne KLEIN an der Wand hing.

Was mir erst letztens aufgefallen ist, ist die ungewöhnliche Gabel die verbaut wurde.

Eine solche kenne ich ansonsten nur vom Rocky Mountain Tantalus.

Frage:

Ist das die gleiche wie am Rocky Mountain, oder um was für eine handelt es sich hier?

Da mir die gestrige Tour so gefallen und es die Zeit zugelassen hat, bin ich sie heute

in leicht abgewandelter Form noch einmal gefahren.

Gestartet bin ich diesmal nicht in Waltrop, sondern von Zuhause über Lünen-Gahmen

an den Datteln-Herne Kanal gefahren.

Dieses Foto habe ich extra für Wil geknipst! :-)

Die Ruine am Kanal in Brambauer.

Auch heute wieder mit dem Alpina unterwegs gewesen.

Wer es nicht schon Gestern entdeckt hat - mit neuem/alten und flacheren Vorbau

und anstatt Griffen mit Lenkerband.

Die nur 58 Gramm leichten Smica's im Detail.

Wie der Titel schon erahnen lässt, stand genau ebendieser heute auf dem Programm.

Wieder mit Wil also diesmal die CTF vom RC Sprinter Waltrop unter die Stollen genommen.

Zum Glück hatten sich die Wetterfrösche diesmal gründlich geirrt!

Anstatt im angesagten Schneeregen fand das Ganze zwar bei eisigen Temperaturen,

aber dafür komplett und gänzlich im Trockenen statt.

Start war wie immer ab 10:00 Uhr möglich.

Hier die heutige 53km Strecke:

An dieser Stelle mal ein riesen Lob an die Veranstalter!

Die haben eindrucksvoll gezeigt, das bei guter Organisation eben keine Wartezeiten entstehen.

Von der Ankunft am Start bis zum Erhalt der StartNr. sind nur wenige Minuten vergangen.

Wil heute mal wieder mit seinem Kona Kilauea und ich mit dem Univega Alpina 5.7.

Alter Recke Wil oben auf dem Spurlattenturm an der Halde Zeche Waltrop.

An gleicher Stelle das Kona ...

das Univega ...

Die letzten Tage habe ich sehr viel Zeit damit verbracht mir das Hirn darüber zu zermatern,

mit welchem Bike ich den anstehenden Alpencross denn nun wirklich bestreiten will?

Es gibt derart viele "Für und Wider" die für das ein oder andere Rad sprechen,

das ich mittlerweile also nun arg konfus bin.

(OK - das bin ich ansonsten auch, aber nun noch eine Ecke extremer ...)

Um diesbezüglich mal zu einem Ergebnis zu kommen, habe ich damit begonnen die Räder einfach mal sämtlich so zu bestücken, wie es eine TransAlp erforderlich macht.

Also habe ich noch einen Satz Barends geordert:

Die 58 Gramm leichten Smica-Ultralight für das Univega.

(die Tune RH1 für das Rocky habe ich ja schon ein wenig länger)

Die konnte ich allerdings noch nicht montieren, da der TiTec PG118 Lenker zwingend Aluhülsen für eine Montage vorschreibt und ich immer noch keine geliefert bekommen habe.

Da ich die Smica's ebenfalls ausgesprochen schön finde und der Preis unschlagbar ist,

habe ich in diesem Falle mal ganz zeitlich unkorrekt und eben pragmatisch gehandelt.

Hier die Smica-Ultralight am Alpina 5.7

Die sehen meiner Meinung nach nicht nur sehr schön und auch ordentlich verarbeitet aus,

sondern liegen zusätzlich durch ihre geriffelte Oberfläche auch noch super in der Hand.

Jetzt muss nur noch schnell ein Satz Lenkerhülsen für das Rocky her und dann steht einem

mehrwöchigen Haptiktest Nix mehr im Wege.

Da habe ich Gestern dann also mal an der hiesigen und monatlich ausgetragenen

"Critical Mass" teilgenommen.

Trotz des schlechten Wetters sind meiner Schätzung nach so ca. 40 Teilnehmer gekommen.

(Keine Ahnung wie viele das nun wirklich waren ...)

Vor dem Start auf dem Dortmunder Friedensplatz.

Wenn auch nicht gerade überwältigend groß, so aber auf jeden Fall ein sehr illustres Grüppchen.

Abends gab es dann im Rahmen der 7. PechaKucha Night n